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彩票代理对刷水-大发三分彩计划

羽球年终赛/闯4强23年来首人 王子维没想过

近三年来复兴航空、远东航空等两家国籍航空无预警停飞,甚至最终收摊,让外界疾呼要制定航空公司的退场机制。航空学者观察,远航始终游走法规边缘,认为选举在即,政府应该不会放着让它倒。也有学者认为,政府应该着重监督预防,比直接介入管制更为重要。成功大学交通管理学系教授戴佐敏表示,三年前复兴航空无预警停航、到直接宣布关门,让国人对航空管里的体系感觉震惊。后来民航局修订了民航法第48条,要求民航运输业应于停业或结束营业前,依民航法第63-1条所定规则检附停业或结束营业计画,申请民航局核转交通部核准,并于核准之日起60日后始得停业或结束营业,违者开罚。 戴佐敏表示,今天远航出现的所有问题,政府都有进行管制,例如飞机过于老旧,订出飞机使用年限为26年等。但是远东航空一直游走法规的边缘,觉得以政府力量,善后不会有问题。不过事前要求航空公司退场、停止营业仍有困难。戴佐敏表示,现在离明年总统、立委大选不到一个月,政府可能也怕突然丢工作的员工及家属们抗争,这是她认为政府从去年以来持续出手救远东的原因。昨天立委爆料,交通部让远航领走消费者信讬专户的一半现金,做资金调度。后来证实为真。长荣大学航运管理系教授黄泰林表示,航空服务业是开放自由的市场,政府介入太多,有时并不好,且政府的管制应该是安全管制而非经济管制,他建议,政府应该要从前端、业者进入市场时就严格审核,并监督业者财务。黄泰林说,民航局大多为航空专业,比较缺乏财务专业,有会计师等协助资金审查,可以更了解业者的财务运作。远东航空不堪长期亏损,一度宣告暂停营业,昨天松山机场上午可见多架远航飞机停在机棚外。记者馀承翰/摄影 分享 facebook

建立航空业退场机制? 学者:政府不应做经济管制

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本文来源:彩票代理对刷水 责任编辑:大发5分彩开奖 2019年12月14日 14:56:51

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